為應(yīng)用量身定制的齒輪減速器變得越來(lái)越常見(jiàn)，主要是因?yàn)樗鼈儽纫酝菀装匆?guī)格制造。

現(xiàn)代制造允許一些供應(yīng)商制造齒輪減速器和部件，以滿足特定的應(yīng)用要求。

在尋求顧問(wèn)或制造商的幫助時(shí)，審查以下內(nèi)容，更有可能獲得安裝正確且符合規(guī)范的齒輪減速器：

?輸入速度和馬力是多少？

?減速器的目標(biāo)輸出速度或扭矩是多少？這部分定義了所需的傳動(dòng)比。

?使用的特點(diǎn)是什么？減速機(jī)每天運(yùn)行多少小時(shí)？它需要承受沖擊和振動(dòng)嗎？

?負(fù)載的懸垂程度如何？是否存在內(nèi)部懸臂荷載？記住，錐齒輪通常不能容納多個(gè)支撐，因?yàn)樗鼈兊妮S相交。。。因此，一個(gè)或多個(gè)檔位經(jīng)常被掛起。該負(fù)載將使軸偏轉(zhuǎn)并使齒輪錯(cuò)位，從而減少齒的接觸和壽命。這里的一個(gè)潛在解決方案是齒輪兩側(cè)的跨座軸承。

?機(jī)器是否需要軸或空心孔輸入。。?；蜉S或空心孔輸出？

?驅(qū)動(dòng)器將如何定位？例如，如果指定了直角蝸輪減速器，機(jī)器是否需要在車輪上方或下方安裝蝸桿？軸是水平還是垂直伸出機(jī)器？

?環(huán)境是否需要耐腐蝕油漆或不銹鋼外殼和軸？

使用系數(shù)：大多數(shù)減速器制造商的出發(fā)點(diǎn)是確定使用系數(shù)。這將根據(jù)輸入類型、每日使用時(shí)間以及與應(yīng)用程序相關(guān)的任何沖擊或振動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。具有不規(guī)則沖擊的應(yīng)用，例如磨削應(yīng)用，需要比均勻負(fù)載應(yīng)用更高的使用系數(shù)。同樣，間歇減速器所需的系數(shù)低于每天24小時(shí)使用的減速器。

服務(wù)水平：一旦工程師確定了服務(wù)因素，下一步就是定義服務(wù)水平。例如，減速器與每天驅(qū)動(dòng)均勻負(fù)載20小時(shí)的普通交流電機(jī)和恒速輸送機(jī)配對(duì)，可能具有2級(jí)服務(wù)。

此信息來(lái)自齒輪減速器制造商列出的服務(wù)水平表。要使用這些圖表，設(shè)計(jì)工程師必須知道輸入馬力、應(yīng)用類型和目標(biāo)比率。例如，假設(shè)一個(gè)應(yīng)用程序需要一個(gè)2馬力、比例為15:1的電機(jī)。要使用此圖表，請(qǐng)找到2 HP和15:1比率相交的點(diǎn)。在這種情況下，這意味著726號(hào)減速器。根據(jù)制造商的產(chǎn)品編號(hào)系統(tǒng)，尺寸726定義了中心距為2.62的齒輪減速器。這樣的圖表也可以反過(guò)來(lái)工作，允許工程師確認(rèn)給定大小齒輪減速器的扭矩或速度。

懸臂荷載：設(shè)計(jì)師選擇尺寸后，齒輪減速器制造商的目錄或網(wǎng)站將列出尺寸單位的最大允許懸臂荷載值。提示：如果應(yīng)用中的負(fù)載超過(guò)允許值，請(qǐng)?jiān)黾育X輪減速器的尺寸以承受懸浮負(fù)載。

安裝：此時(shí)，設(shè)計(jì)者或制造商已確定齒輪減速器的尺寸和容量。因此，下一步是選擇安裝。常見(jiàn)的安裝配置無(wú)處不在，齒輪減速器制造商為每種機(jī)組尺寸提供了無(wú)數(shù)選擇。還可以選擇在齒輪減速器主體上方或下方安裝支腳、空心輸出以及輸入和輸出配置。齒輪減速器制造商都會(huì)在目錄和網(wǎng)站上列出其安裝選項(xiàng)和尺寸信息。