斜齒輪和正齒輪是兩種最常見的齒輪類型，可用于許多相同的應(yīng)用，例如減速器、正齒輪減速器和斜齒輪減速器。正齒輪制造簡(jiǎn)單且價(jià)格低廉，但斜齒輪比正齒輪有一些重要的優(yōu)勢(shì)。

斜齒輪的齒設(shè)置為一定角度（相對(duì)于齒輪軸），并且是螺旋形的。這允許齒逐漸嚙合，從點(diǎn)接觸開始，隨著嚙合的進(jìn)行發(fā)展為線接觸。與正齒輪相比，斜齒輪最明顯的優(yōu)點(diǎn)之一是噪音較低，尤其是在中高速時(shí)。同樣，對(duì)于斜齒輪，多個(gè)齒始終嚙合，這意味著每個(gè)齒上的負(fù)載很小。這樣，力可以從一個(gè)齒平穩(wěn)地傳遞到另一個(gè)齒，從而減少振動(dòng)、沖擊載荷和磨損。

然而，齒的傾角也會(huì)導(dǎo)致齒間滑動(dòng)接觸，產(chǎn)生軸向力和熱量，從而降低效率。這些軸向力在斜齒輪軸承的選擇中起著重要作用。由于軸承必須同時(shí)承受徑向力和軸向力，斜齒輪需要推力軸承或滾動(dòng)軸承，這些軸承通常比正齒輪中使用的簡(jiǎn)單軸承更大（更昂貴）。軸向力與螺旋角的切線成比例變化。雖然較大的螺旋角可以提供更高的速度和更平滑的運(yùn)動(dòng)，但由于軸向力，螺旋角通常限制在45度。

斜齒輪產(chǎn)生的軸向載荷可以通過使用雙斜齒輪或人字齒輪來抵消。雖然它們實(shí)際上是由同一個(gè)齒輪加工而成，但這些裝置的外觀是兩個(gè)斜齒輪，其相對(duì)指針背靠背安裝。（兩種設(shè)計(jì)的區(qū)別在于，雙斜齒輪在齒之間的中間有一個(gè)槽，而人字齒輪沒有。）這種布置消除了每組齒上的軸向力，因此可以使用更大的螺旋角。它還消除了對(duì)推力軸承的需要。

除了更平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)、更高的速度性能和更低的噪音外，斜齒輪與正齒輪相比的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，它們可以與平行或非平行（交叉）軸一起使用。具有平行軸的斜齒輪需要相同的螺旋角，但需要相反的手（即右手和左手齒）。

當(dāng)使用交叉斜齒輪時(shí)，它們可以是相同或相反的指針。如果齒輪具有相同的指針，螺旋角的總和應(yīng)等于軸之間的角度。最常見的例子是具有垂直（即90度）軸的交叉斜齒輪。兩個(gè)齒輪具有相同的指針，其螺旋角之和等于90度。對(duì)于雙手相對(duì)的配置，螺旋角之間的差值應(yīng)等于軸之間的角度。交叉斜齒輪提供了設(shè)計(jì)靈活性，但齒間的接觸比線接觸更接近點(diǎn)接觸，因此其承載力低于平行軸設(shè)計(jì)。

斜齒輪通常是正齒輪但軸不平行應(yīng)用的默認(rèn)選擇。它們也用于需要高速或高負(fù)載的應(yīng)用中。此外，無(wú)論負(fù)載或速度如何，它們通常比正齒輪提供更平穩(wěn)、更安靜的操作。