1. 油箱里的壓力升高了

　　在封閉的減速機(jī),每一對(duì)齒輪嚙合摩擦?xí)l(fā)出熱量,根據(jù)波義耳道的具體法律,隨著運(yùn)行時(shí)間的延長,逐漸上升,降低室內(nèi)溫度,減少體積內(nèi)的情況下,壓力增加,潤滑油飛濺在內(nèi)閣,撒在減速機(jī)箱的內(nèi)壁。因?yàn)橛褪窍鄬?duì)滲透的，在盒子的壓力下，哪里密封不緊，油就會(huì)從哪里漏出來。

　　2. 減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，造成漏油

　　如果設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)壓力均衡，導(dǎo)致箱內(nèi)壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

　　3、加油太多

　　減速機(jī)在運(yùn)行過程中，油池被攪得很厲害，潤滑油在機(jī)器各處飛濺，如果過多，使大量潤滑油積聚在軸封、接頭表面，造成泄漏。

　　4. 維護(hù)處理不當(dāng)

　　在設(shè)備的維護(hù)中，由于組合的表面污垢清除不徹底，或者密封劑選擇不當(dāng)，密封部件的安裝方向相反，沒有及時(shí)更換密封部件也會(huì)造成漏油。

　　減少機(jī)油泄漏控制

　　1. 改進(jìn)透氣蓋和檢查孔蓋。制作了一種油杯式透氣帽，將原有的薄檢查孔蓋板改為6mm厚。油杯式透氣帽焊接在蓋板上，氣孔直徑為6mm，便于通風(fēng)和平衡壓力。另外，加油時(shí)從油杯中加入油，檢查孔蓋板未打開，減少漏油的機(jī)會(huì)。

　　自由流動(dòng)。下的軸承位置的中心傾斜回機(jī)油箱,同時(shí)連續(xù)端蓋嘴里也打開一個(gè)缺口,缺口是正確的回油箱,這樣多余的潤滑油通過缺口,回艙流回油池。

　　3.改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)。

　　(1)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封的改進(jìn)。

　　(2)改進(jìn)了輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封。

　　4、采用新型密封材料。減速機(jī)靜態(tài)密封泄漏可采用新型密封材料。

　　5. 擦拭。當(dāng)設(shè)備停止工作時(shí)，清除軸上的油脂。